ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ

ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΑ ΠΛΟΙΑ ΗΡΘΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΟΥΗΔΙΑ ΤΟ ΟΚΤΩΒΡΙΟ ΤΟΥ 1975 ΚΑΙ ΜΕΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΚΕ ΣΤΟ ΠΕΡΑΜΑ.ΤΟΝ ΝΟΕΜΒΡΙΟ ΤΟΥ ΙΔΙΟΥ ΕΤΟΥΣ ΠΗΡΕ ΓΡΑΜΜΗ ΠΕΙΡΑΙΑΣ-ΗΡΑΚΛΕΙΟ.ΤΟ 1984 ΜΕΤΕΠΗΔΗΣΕ ΣΤΑ ΧΑΝΙΑ ΕΩΣ ΤΟ 1986,ΥΣΤΕΡΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΘΗΚΕ ΠΑΤΡΑ-ΜΠΡΙΝΤΕΖΙ ΕΩΣ ΤΟ 1988.ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΤΟ 1988 ΕΚΤΕΛΕΣΕ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΑΓΚΩΝΑ-ΠΑΤΡΑ-ΚΟΥΣΑΝΤΑΣΙ ΚΑΙ ΤΟ 1989 ΜΠΡΙΝΤΕΖΙ-ΠΑΤΡΑ-ΚΟΥΣΑΝΤΑΣΙ.ΤΟ 1991 ΠΗΓΕ ΓΙΑ ΠΛΗΡΗ ΜΕΤΑΣΚΕΥΗ ΠΡΟΣΘΕΤΟΝΤΑΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΚΑΜΠΙΝΕΣ.ΤΟ 1993 ΠΗΡΕ ΓΡΑΜΜΗ ΠΑΤΡΑ-ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ-ΚΕΡΚΥΡΑ-ΑΓΚΩΝΑ ΕΩΣ ΤΟ 1996 ΟΠΟΥ ΚΑΤΕΒΗΚΕ ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΑΙ ΕΚΤΕΛΟΥΣΕ ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ ΣΤΗ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ.ΤΟ 1997 ΝΑΥΛΩΘΗΚΕ ΑΠΟ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΛΙΒΥΚΩΝ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΩΝ ΓΙΑ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΗΣ ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΜΕ ΤΗ ΒΑΛΕΤΤΑ ΤΟΝ ΙΔΙΟ ΧΡΟΝΟ ΕΠΣΤΡΕΨΕ ΣΤΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟ.ΤΟΝ ΜΑΙΟ ΤΟΥ 1995 ΕΠΩΛΗΘΗ ΣΤΟΝ ΕΦΟΠΛΙΣΤΗ ΜΑΝΩΛΗ ΦΡΑΓΚΙΟΥΔΑΚΗ ΚΑΙ ΒΑΦΤΙΣΤΗΚΕ ΟΥΡΑΝΟΣ ΚΑΙ ΕΚΑΝΕ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ-ΚΕΡΚΥΡΑ-ΜΠΡΙΝΤΕΖΙ. ΤΟ 2007 ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΕ ΑΠΟ ΤΟΝ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ ΤΟΥ FASHION TV. ΤΟ 2010 ΚΑΤΑΣΧΘΗΚΕ ΣΤΗ ΓΕΝΟΒΑ ΚΑΙ ΥΣΤΕΡΑ ΔΙΑΛΥΘΗΚΕ ΣΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΑ

ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ

ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΠΛΟΙΟ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΑΝ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΦΟΠΛΙΣΤΗ ΕΥΘΥΜΙΑΔΗ ΚΑΙ ΒΑΦΤΗΚΕ ΜΕ ΤΑ ΧΡΩΜΑΤΑ ΤΗΣ.ΠΡΩΤΟΔΡΟΜΟΛΟΓΗΘΗΚΕ ΣΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΠΕΙΡΑΙΑΣ-ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΤΟ ΙΟΥΛΙΟ ΤΟΥ 1974 ΕΩΣ ΤΟ 1978 ΠΟΥ ΜΕΤΕΠΗΔΗΣΕ ΣΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΤΩΝ ΧΑΝΙΩΝ ΕΩΣ ΤΟΝ ΜΑΙΟ ΤΟΥ 1984.ΥΣΤΕΡΑ ΔΙΑΛΥΘΗΚΕ

ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ

ΟΙ ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΙΔΡΥΘΗΚΑΝ ΤΟ 1972 ΣΤΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ ΚΑΙ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙ ΡΙΖΙΚΕΣ ΑΝΑΝΕΩΣΕΙΣ ΣΤΟ ΣΤΟΛΟ ΤΗΣ.ΤΟ 2008 ΥΠΟΓΡΑΦΤΗΚΕ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΟΜΙΛΟ ΓΚΡΙΜΑΛΝΤΙ ΓΙΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΕΚΜΕΤΑΛΕΥΣΗΣ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΜΕ ΔΙΕΥΘΥΝΟΝΤΑ ΣΥΜΒΟΥΛΟ ΤΟΝ ΚΥΡΙΟ ΕΜΜΑΝΟΥΕΛΕ ΓΚΡΙΜΑΛΝΤΙ.Ο ΣΤΟΛΟΣ ΣΗΜΕΡΑ ΑΡΙΘΜΕΙ 6 ΠΛΟΙΑ-2 ΣΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΤΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ,2 ΣΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΠΑΤΡΑ-ΑΓΚΩΝΑ,2 ΣΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΠΑΤΡΑ-ΒΕΝΕΤΙΑ.ΠΑΛΙΟΤΕΡΑ ΤΟ 2001 ΥΠΗΡΞΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΠΛΕΥΡΩΝ ΜΕ ΝΑΥΛΩΣΗ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΠΟΥ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΠΟΙΟΥΤΑΝ ΣΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΤΗΣ ΒΕΝΕΤΙΑΣ ΜΕ ΤΑ ΩΚΕΑΝΟΣ,ΠΡΟΜΗΘΕΑΣ

Α.Ν.Ε.Κ

ΤΟ ΕΓ/ΟΓ ΑΡΙΑΔΝΗ ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΕ ΑΠΟ ΤΗΝ HELLENIC SEAWAYS ΤΟ 2006 ΚΑΙ ΕΚΑΝΕ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ ΚΑΙ ΣΚΑΤΖΑΡΙΖΕ ΤΑ ΠΛΟΙΑ ΤΩΝ ΜΙΝΩΙΚΩΝ ΣΤΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΑΤΡΑ.ΤΟ 2007 ΝΑΥΛΩΘΗΚΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΕΚ ΚΑΙ ΕΚΑΝΕ ΑΡΧΙΚΑ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΠΕΙΡΑΙΑΣ-ΧΑΝΙΑ ΚΑΙ ΥΣΤΕΡΑ ΗΡΑΚΛΕΙΟ.ΑΠΟΦΑΣΙΣΤΗΚΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΕΚ ΝΑ ΝΑΥΛΩΘΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΛΓΕΡΙΑ ΓΙΑ 2 ΜΕ 3 ΜΗΝΕΣ ΚΑΙ ΕΠΕΙΤΑ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΑ ΠΛΟΙΑ ΠΟΥ ΚΑΝΟΥΝ ΕΠΙΣΚΕΥΗ.

Α. Ν.Ε Κ-CARGO

Η θυγατρικη αυτη εταιρεια σκοπο εχει να μεταφερει ολα τα επικινδυνα φορτια με οποιοδηποτε καιρικες συνθηκες στον Πειραια στην Ακτη Βασιλειαδη.Τα πλοια ειναι ναυλωμενα για καποιο χρονικο διαστημα.Ανηκουν στον Κωστα Αγαπητο.

Α.Ν.Ε.Κ

ΤΟ ΕΓ/ΟΓ ΕΛΥΡΟΣ ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΕ ΤΟ 2007 ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΕΚΤΕΤΑΜΕΝΗ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΣΤΟ ΠΕΡΑΜΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΘΗΚΕ ΤΟΝ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟ ΤΟΥ 2008 ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΠΕΙΡΑΙΑΣ-ΧΑΝΙΑ

Α.Ν.Ε.Κ

ΤΟ ΑΡΚΑΔΙ ΚΑΙ ΤΟ ΠΡΕΒΕΛΗΣ ΤΑ ΕΞΑΓΟΡΑΣΕ ΑΠΟ ΤΗ ΡΕΘΥΜΝΙΑΚΗ ΤΟ 2000 Η ΑΝΕΚ.ΤΟ ΕΓ/ΟΓ ΑΡΚΑΔΙ ΕΤΕΛΟΥΣΕ ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΠΕΙΡΑΙΑΣ- ΡΕΘΥΜΝΟ ΕΩΣ ΤΟΝ ΙΟΥΝΙΟ ΤΟΥ 2002.ΚΑΤΟΠΙΝ ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΕ ΑΠΟ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΙΟΡΔΑΝΙΚΩΝ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΩΝ.ΤΟ ΕΓ/ΟΓ ΠΡΕΒΕΛΗΣ ΕΚΤΕΛΟΥΣΕ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΣΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΜΑΖΙ ΜΕ ΑΡΚΑΔΙ ΑΠΤΕΡΑ ΕΩΣ ΤΟ 2005 ΚΑΙ ΥΣΤΕΡΑ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ΕΩΣ ΤΟ 2006 ΟΠΟΥ ΑΛΛΑΞΕ ΓΙΑ ΓΡΑΜΜΗ ΣΤΑ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ

Α.Ν.Ε.Κ

ΤΟ ΕΓ/ΟΓ ΚΥΔΩΝ ΟΠΩΣ ΑΡΧΙΚΑ ΕΙΧΕ ΟΝΟΜΑΣΤΕΙ ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΕΚ ΤΟ 1991.ΕΚΑΝΕ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 15 ΜΕΡΕΣ ΓΙΑ ΕΤΟΙΜΑΣΙΕΣ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΠΑΤΡΑ-ΤΕΡΓΕΣΤΗ ΣΕ ΡΟΛΟ ΡΟ-ΡΟ ΔΙΠΛΩΝΟΝΤΑΣ ΤΟ ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ.ΤΟ 1995 ΑΠΟΦΑΣΙΣΤΗΚΕ Η ΜΕΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΚΑΙ Η ΜΕΤΟΝΟΜΑΣΙΑ ΣΕ ΤΑΛΩΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΧΙΣΕ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΑΥΤΗ ΕΩΣ ΤΟ 1999.ΝΑΥΛΩΘΗΚΕ ΑΠΟ ΤΗ Λ.Α.Ν.Ε ΚΑΙ ΜΕΤΟΝΟΜΑΣΤΗΚΕ ΣΕ ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ ΚΑΙ ΕΚΤΕΛΟΥΣΕ ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΠΕΙΡΑΙΑΣ-ΑΓ.ΝΙΚΟΛΑΟΣ-ΣΗΤΕΙΑ-ΚΑΣΟΣ-ΚΑΡΠΑΘΟΣ.ΤΟ 2009 ΓΥΡΙΣΕ ΣΤΗΝ Α.Ν.Ε.Κ ΕΚΤΕΛΟΝΤΑΣ ΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΠΕΙΡΑΙΑΣ ΓΙΑ ΑΓΟΝΗ ΚΥΚΛΑΔΩΝ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ

Α.Ν.Ε.Κ

ΤΟ ΣΟΦΚΛΗΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ ΗΡΘΕ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΤΟ 1997 ΜΕΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΚΕ ΣΤΟ ΠΕΡΑΜΑ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΑΤΕΣΤΗΣΕ ΤΟ ΕΛ.ΒΕΝΖΕΛΟΣ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΠΑΤΡΑ- ΤΕΡΓΕΣΤΗ ΕΩΣ ΤΟ 2005 ΥΣΤΕΡΑ ΠΗΓΕ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΤΗΣ ΒΕΝΕΤΙΑΣ.ΤΟ ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ ΗΡΘΕ ΤΟ 1999 ΚΑΙ ΜΕΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΚΕ ΣΕ 3 ΜΗΝΕΣ ΚΑΙ ΠΗΡΕ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΠΑΤΡΑ- ΤΕΡΓΕΣΤΗ ΜΑΖΙ ΜΕΤΟ ΣΟΦΟΚΛΗΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ.ΣΗΜΕΡΑ ΕΚΤΕΛΕΙ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΤΗΣ ΒΕΝΕΤΙΑΣ

Α.Ν.Ε.Κ

ΤΑ ΔΥΟ ΠΛΟΙΑ ΟΛΥΜΠΙΚ ΤΣΑΜΠΙΟΝ ΚΑΙ ΕΛΛΕΝΙΚ ΣΠΙΡΙΤ ΝΑΥΠΗΓΗΘΗΚΑΝ ΤΟ 2000 ΣΤΑ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ΦΟΣΕΝ ΤΗΣ ΝΟΡΒΗΓΙΑΣ ΚΑΙ ΚΑΝΟΥΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΠΑΤΡΑ-ΑΓΚΩΝΑ ΣΤΗ ΘΕΣΗ ΤΩΝ ΚΡΗΤΗ1 ΚΑΙ 2.

Α.Ν.Ε.Κ

Τα ΚΡΗΤΗ1 και ΚΡΗΤΗ2 αγοραστηκαν μαζι το 1996 και εγιναν οι μετασκευες εως τον Ιουνιο του 1997.Αντικατεστησαν τα πλοια ΛΑΤΩ και ΛΙΣΣΟΣ στην γραμμη Πατρα-Αγκωνα που εκαναν εως τον Ιουνιο του 2000 που αντικατασταθηκαν απο τα ΟΛΥΜΠΙΚ ΤΣΑΜΠΙΟΝ και ΕΛΛΕΝΙΚ ΣΠΙΡΙΤ.Το ΚΡΗΤΗ1 εκτελεσε την γραμμη Ραβεννα-Κατανια χωρις τα επιθυμητα αποτελεσματα στην κινηση των φορτηγων και σταματησε τον Σεπτεμβριο πηγαινοντας μαζι με το ΚΡΗΤΗ2 στην γραμμη Πειραιας-Ηρακλειον.

Α.Ν.Ε.Κ

ΤΟ ΟΧΗΜΑΤΑΓΩΓΟ ΖΑΚΡΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΡΩΗΝ ΕΥΘΥΚΩΣΤΑ2 ΤΟΥ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΕΥΘΥΜΙΑΔΗ ΠΟΥ ΑΓΟΡΑΣΑΝ ΑΠΟ ΚΟΙΝΟΥ ΟΙ ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΚΑΙ Η ΑΝΕΚ ΤΟ 1977 ΚΑΙ ΕΚΑΝΕ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΒΥΤΙΟΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΕΩΣ ΤΟ 1985.

Α.Ν.Ε.Κ

ΤΟ ΕΓ/ΟΓ ΛΙΣΣΟΣ ΕΝΤΑΧΘΗΚΕ ΣΤΟΝ ΣΤΟΛΟ ΤΗΣ ΑΝΕΚ ΤΟ 1989 ΕΚΤΕΛΟΝΤΑΣ ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΠΑΤΡΑ-ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ-ΚΕΡΚΥΡΑ-ΑΓΚΩΝΑ ΕΩΣ ΤΟ 1997.ΕΠΕΙΤΑ ΕΚΑΝΕ ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΠΕΙΡΑΙΑΣ-ΧΑΝΙΑ ΕΩΣ ΤΟ 2008 ΚΑΙ ΠΗΓΑΙΝΟΝΤΑΣ ΚΑΙ ΣΤΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟ.ΤΟΝ ΙΟΥΛΙΟ ΤΟΥ 2008 ΠΗΡΕ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΓΙΑ ΠΕΙΡΑΙΑ-ΧΙΟ-ΛΕΣΒΟ-ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΜΕΧΡΙ ΤΙΣ ΑΡΧΕΣ ΤΟΥ 2011.

Α.Ν.Ε.Κ

Το 1989 το ΕΓ/ΟΓ-ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ που ηρθε απο το Γκντανσκ της Πολωνιας με ρυμουλκα στον Πειραια και εγινε εκτενης μετασκευη που στοιχησε 14 δις δραχμες και ολοκληρωθηκε το 1992.Πρωτο δρομολογιο εκτελεστηκε την 8-7-1992 για Πατρα-Αγκωνα-Τεργεστη.Το 2001στην Γενοβα ηταν πλωτο ξενοδοχειο για τις εργασιες των 7 αναπτυσσομενων χωρων του κοσμου,και το Ιουλιο του 2003 στη Θεσσαλονικη.Τον Απριλιο του 2003 εκτελουσε την γραμμη Πατρα-Ηγουμενιτσα-Τεργεστη.Οι κρουαζιερες που εχει κανει ειναι αρκετες πηγαινοντας σε διαφορα μερη της Μεσογειου οπως Τριπολη-Τυνιδα-Μαλαγα-Ναπολι-Σικελια και στη Μαυρη Θαλασσα.Τον Ιουνιο του 2004 ναυλωθηκε απο εταιρεια της Τυνησιας για την περιοδο 22/6/04 εως 17/9/04 και στη συνεχεια καθε καλοκαιρι μεχρι το 2010.

Α.Ν.Ε.Κ

Το ΕΓ/ΟΓ-Λατω ηρθε το 1987 απο την Ιαπωνια και μετασκευαστηκε στο Περαμα εως το 1989.Η Α.Ν.Ε.Κ με αυτο το πλοιο αλλα και με το Λισσος ανοιξαν την γραμμη Πατρα-Ηγουμενιτσα-Κερκυρα-Αγκωνα.Το Ιουνιο του 1997 αλλαξε δρομολογιο παιρνοντας την γραμμη Πειραιας-Σουδα και περιστασιακα και στο Ηρακλειο.Στις 15 Ιουνιου 2007 το πλοιο ναυλωθηκε απο μια εταιρεια της Αλγεριας στη γραμμη Αλγερι-Μασσαλια.Τον Οκτωβριο του ιδιου ετουσ αντιμετωπισε μηχανικη βλαβη και εσπευσμενα πηγε για επισκευη στο Περαμα.

Α.Ν.Ε.Κ

ΤΟ ΕΓ/ΟΓ ΚΡΗΤΗ ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΕ ΤΟ 1978 ΚΑΙ ΠΗΡΕ ΑΡΧΙΚΑ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΠΕΙΡΑΙΑΣ-ΧΑΝΙΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΗΡΑΚΛΕΙΟ. ΣΤΙΣ ΑΡΧΕΣ ΤΟΥ 1994 ΕΚΑΝΕ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΠΑΤΡΑ- ΜΠΑΡΙ ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ 1995.ΚΑΤΑ ΤΟ 1996 ΤΟΝ ΜΗΝΑ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟ Ο ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ ΑΓΑΠΗΤΟΣ ΥΙΟΣ ΤΟΥ ΒΑΣΙΛΗ ΑΓΑΠΗΤΟΥ ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΕ ΚΑΙ ΤΟ ΜΕΤΟΝΟΜΑΣΕ ΣΕ ΣΟΥΠΕΡ ΝΑΙΑΣ.

Α.Ν.Ε.Κ

Το Απτερα ενα απο τα πιο καλοταξιδα πλοια. Αγοραστηκε το 1985 και μετασκευαστηκε στο Περαμα εως το 1987 μεταξυ των αλλων ηταν το πρωτο πλοιο στην Ελλαδα που ειχε ηλεκτρικη σκαλα για την επιβιβαση των επιβατων.Το πρωτο δρομολογιο του εκτελεστηκε την 1η Μαιου 1987 απο ΠΕΙΡΑΙΑ.Αρχικα εκτελουσε το δρομολογιο Πειραιας-Χανια.Υστερα το1996-97 στο Ηρακλειο και το 2003 στο Ρεθυμνο.Το ετος 2003 ειχε διαμορφωθει ως πλωτη εκθεση για τουριστικα προιοντα κανοντας περιοδια στα Επτανησα και τον Ιουλιο του ιδιου ετους μια εβδομαδα στην Θεσσαλονικη για την Συνοδο της Ε.Ε.Τελευταιος πλοιαρχος ηταν ο Ιωαννης Φραγκογιαννης.Τον Οκτωβρη του 2005 επωληθη σε εταιρεια της Νοτιου Κορεας.

Α.Ν.Ε.Κ

Το ΚΑΝΤΙΑ και το ΡΕΘΥΜΝΟ αγοραστηκαν απο την Ιαπωνια το 1973.Ηταν το πρωτα πλοια που ειχαν καταπελτη στην πρυμνη και στην πλωρη (visor).  Δρομολογηθηκαν στην γραμμη Πειραιας-Ηρακλειον εως το 2000.Το Καντια εκανε επισης τις γραμμες Πειραιας-Καλαματα-Γυθειο-Κυθηρα-Αντικυθηρα-Καστελλι και το δρομολογιο ναυλωμενο αποτην Δ.Α.Ν.Ε στην γραμμη Πειραιας-Ροδος.Πουληθηκαν μαζι σε εταιρεια των Η.Α.Ε.

Α.Ν.Ε.Κ

Το ιστορικο Κυδων εκανε αρχικα το δρομολογιο Πειραιας-Χανια σε 12 ωρες,αναχωρουσε στις 7 το απογευμα απο τηνΣουδα και εφτανε το πρωι στις 7 στον Πειραια.Το 1988 εκτελουσε το δρομολογιο Ηρακλειο-Θεσσαλονικη σε 24 ωρες.Το 1989 το αγορασε ο εφοπλιστης Ιωαννης Λελακης και το ονομασε'CITY OF TARANTO'.Απο το 1990 εως το 1998 ηταν παροπλισμενο στην Χαλκιδα,μετα πηγε για διαλυση στην Τουρκια

ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ(Α.Ν.Ε.Κ)

Η Ανωνυμος Ναυτιλιακη Εταιρεια Κρητης ιδρυθηκε τον Απριλιο του 1967 λογω του γεγονοτος του ναυαγιου του Ε/Γ-Ο/Γ ΗΡΑΚΛΕΙΟΝ στη Φαλκονερα στις 8Δεκεμβριου 1966. Το Κυδων ηταν το πρωτο πλοιο της εταιρειας που αγοραστηκε το 1968 και μετασκευστηκε απο φορτηγο πλοιο εως το 1970 πρωτος πλοιαρχος ηταν ο Εμμανουηλ Τσουδερος απο το Ρεθυμνο.Πρωτος προεδρος ηταν ο τοτε επισκοπος και εμπνευστης της δημιουργιας της ΑΝΕΚ, Κισσαμου και Σελινου ΕΙΡΗΝΑΙΟΣ

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ

Το ΣΟΦΙΑ ηρθε το 1965 και εκανε γραμμη Πειραιας-Ηρακλειο εως το 1975.

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ

 Το Φαιστος ηρθε το 1963 και μπηκε στη γραμμη Πειραιας-Χανια εως το 1976 και υστερα παροπλιστηκε στο Περαμα

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ

Το Ληδρα ηρθε στην Ελλαδα το 1965 και δρομολογηθηκε το 1966 στην γραμμη Πατρα-Μπριντεζι εως το 1975

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ

ΤΟ ΔΕΛΦΟΙ ΗΡΘΕ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΤΟ 1969 ΚΑΙ ΠΑΡΕΜΕΙΝΕ ΕΩΣ ΤΟ 1976 ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΠΑΡΟΠΛΙΣΤΗΚΕ.ΥΣΤΕΡΑ ΤΟ 1980 ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΕ Ο ΕΦΟΠΛΙΣΤΗΣ ΛΟΥΡΗΣ ΚΑΙ ΜΕΤΟΝΟΜΑΣΤΗΚΕ ΛΑ ΠΑΛΜΑ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΧΕΘΗΚΕ ΛΟΓΩ ΧΡΕΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΛΥΘΗΚΕ ΤΟ 2003

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ

ΤΟ ΚΝΩΣΣΟΣ ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΕ ΤΟ 1968 ΚΑΙ ΕΚΑΝΕ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΑΠΟ ΠΕΙΡΑΙΑ ΓΙΑ ΗΡΑΚΛΕΙΟ-ΣΗΤΕΙΑ-ΧΑΝΙΑ-ΛΕΡΟΣ-ΚΑΛΥΜΝΟΣ-ΚΩΣ-ΡΟΔΟΣ-ΛΕΜΕΣΣΟΣ.ΠΑΡΟΠΛΙΣΤΗΚΕ ΤΟ 1976 ΣΤΟ ΠΕΡΑΜΑ

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ

ΤΟ ΝΗΣΟΣ ΚΥΠΡΟΣ ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΕ ΤΟ 1972 ΚΑΙ ΕΚΤΕΛΟΥΣΕ ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΠΕΙΡΑΙΑΣ ΛΕΜΕΣΣΟΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕ ΤΟ 1974 ΚΑΙ ΠΟΥΛΗΘΗΚΕ ΓΙΑ ΠΑΛΙΟΣΙΔΕΡΑ ΣΤΗΝ ΤΑΙΒΑΝ

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ

ΤΟ ΕΛΕΑΝΝΑ ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΕ  ΤΟ 1966 ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΕΨΕ ΑΠΟ ΠΑΤΡΑ ΑΓΚΩΝΑ ΕΩΣ ΤΟ 1974 ΚΑΙ ΥΣΤΕΡΑ ΠΑΡΟΠΛΙΣΤΗΚΕ.

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ

ΤΟ EASTERN PRINCESS ΤΟΥ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΕΥΘΥΜΙΑΔΗ ΤΑΞΙΔΕΨΕ ΑΠΟ ΤΟ1974 ΕΩΣ ΤΟ 1976 ΚΑΙ ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΕ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΟΤΑΜΙΑΝΟ ΚΑΙ ΠΗΡΕ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΩΚΕΑΝΟΣ.ΒΥΘΙΣΤΗΚΕ ΤΟ 1991 ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ ΤΗΣ ΝΟΤΙΑΣ ΑΦΡΙΚΗΣ

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ

ΕΓ/ΟΓ ΦΑΙΣΤΟΣ.ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΕ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΥΘΥΜΙΑΔΗ ΤΟ 1963.ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΘΗΚΕ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΠΕΙΡΑΙΑΣ-ΧΑΝΙΑ ΕΩΣ ΤΟ 1976 ΠΟΥ ΠΑΡΟΠΛΙΣΤΗΚΕ ΣΤΟ ΠΕΡΑΜΑ

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ

ΔΗΛΟΣ. ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΑΥΤΟ ΤΑΞΙΔΕΨΕ ΜΕ ΤΑ ΣΙΝΙΑΛΑ ΤΟΥ ΕΥΘΥΜΙΑΔΗ ΑΠΟ ΤΟ 1969 ΕΩΣ ΤΟ 1980 ΚΑΙ ΕΚΤΕΛΟΥΣΕ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΕΣ ΑΠΟ ΠΕΙΡΑΙΑ-ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ-ΗΡΑΚΛΕΙΟ-ΡΟΔΟΣ-ΚΟΥΣΑΝΤΑΣΙ-ΚΩΝ/ΠΟΛΗ-ΔΗΛΟΣ-ΜΥΚΟΝΟΣ-ΠΕΙΡΑΙΑΣ.ΤΟ 1983 ΠΟΥΛΗΘΗΚΕ ΣΤΑ Η.Α.Ε

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ

ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΗΤΑΝ ΕΥΘΥΚΩΣΤΑ2

ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΤΟ ΠΗΡΕ ΤΟ 1962 ΚΑΙ ΤΟ ΜΕΤΑΣΚΕΥΑΣΕ ΣΕ ΕΓ/ΟΓ ΚΑΙ ΠΑΡΕΜΕΙΝΕ ΕΩΣ ΤΟ 1977 ΠΟΥ ΤΟ ΠΗΡΑΝ ΑΠΟ ΚΟΙΝΟΥ ΟΙ ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΚΑΙ ΑΝΕΚ ΣΑΝ ΠΛΟΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ. ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΟΥ ΗΤΑΝ ΖΑΚΡΟΣ ΑΠΟ ΜΙΑ ΑΡΧΑΙΑ ΠΟΛΗ ΤΗΣ ΚΡΗΤΗΣ. ΠΗΓΕ ΓΙΑ ΠΑΛΙΟΣΙΔΕΡΑ ΤΟ 1986

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΕΥΘΥΜΙΑΔΗΣ

ΤΟ ΑΙΟΛΙΣ ΗΤΑΝ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΙΑΠΩΝΙΚΗΣ ΝΑΥΠΗΓΗΣΗΣ ΠΛΟΙΟ ΠΟΥ ΗΡΘΕ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΠΛΟΙΟ ΜΕ ΚΑΤΑΠΕΛΤΗ ΣΤΗΝ ΠΡΥΜΝΗ ΤΑΞΙΔΕΨΕ ΜΕ ΤΑ ΣΙΝΙΑΛΑ ΤΟΥ ΕΥΘΥΜΙΑΔΗ ΑΠΟ ΤΟ 1967 ΕΩΣ ΤΟ 1977 ΑΡΓΟΤΕΡΑ ΔΙΑΛΥΘΗΚΕ